
Xe Isuzu FVM bồn chở cám 24 khối là mẫu xe tải chuyên dụng, sử dụng trong việc vận chuyển cám với số lượng lớn. Dòng xe này được thiết kế nhằm đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu, giảm chi phí đầu tư và đảm bảo an toàn sản phẩm trong suốt quá trình vận hành. Có thể nói Isuzu FVM bồn chở cám 24 khối là một trong những dòng xe bồn chở cám mà bạn nên cân nhắc. Xe đóng mới 100% tại dailyxetaichuyendung, đảm bảo về mặt chất lượng cũng như mức giá thành tốt nhất.

Điểm mạnh đầu tiên phải nói đến ở xe Isuzu FVM bồn chở cám 24 khối chính là dung tích bồn lên tới 24 khối. Đây là con số rất “đáng tiền” với những đơn vị chuyên vận chuyển cám số lượng lớn. Với thiết kế bồn kín, xe giúp hạn chế tối đa tình trạng thất thoát, ẩm mốc hay nhiễm bẩn trong quá trình vận chuyển.
Isuzu vốn nổi tiếng về độ bền, và dòng FVM cũng không ngoại lệ. Khung chassis được thiết kế cứng cáp, chịu tải cao nhưng vẫn giữ được độ ổn định khi di chuyển đường dài. Khi vận hành thực tế, xe không bị “ì” hay mất cân bằng khi chở đầy tải.

Xe tiết kiệm nhiên liệu, ít hỏng vặt và phụ tùng dễ thay thế. Nếu chạy liên tục trong vài năm, bạn sẽ thấy rõ sự khác biệt so với những dòng xe kém bền hơn – chi phí sửa chữa giảm đi đáng kể.
Không chỉ phù hợp cho các nhà máy thức ăn chăn nuôi lớn, xe còn được các đơn vị phân phối nhỏ lẻ lựa chọn nhờ tính linh hoạt. Hệ thống bồn có thể chia ngăn, lắp đặt hệ thống xả cám tự động, giúp quá trình giao hàng nhanh gọn hơn. Điều này tiết kiệm rất nhiều thời gian và nhân công.
Nhìn tổng thể, Isuzu FVM bồn chở cám 24 khối không phải kiểu xe “bắt mắt” theo phong cách hiện đại. Thế nhưng nó lại mang dáng vẻ thực dụng, đúng chất xe tải chuyên dụng. Từ cabin đến bồn đều được thiết kế ưu tiên độ bền và hiệu quả sử dụng. Nội thất bên trong cũng đủ tiện nghi để tài xế vận hành thoải mái trong những chuyến đi dài, không quá cầu kỳ nhưng rất hợp lý.
Phần đầu xe mang thiết kế đặc trưng của Isuzu, đơn giản nhưng chắc chắn. Không có quá nhiều chi tiết thừa, mọi thứ đều phục vụ cho mục đích vận hành. Điều này giúp xe ít bị lỗi vặt do các chi tiết trang trí phức tạp, đồng thời dễ bảo trì hơn trong quá trình sử dụng lâu dài.

Cabin cao, kính chắn gió rộng giúp tài xế có góc quan sát tốt khi di chuyển, đặc biệt là khi vào những khu vực chật hẹp như trại chăn nuôi. Gương chiếu hậu bố trí hợp lý, hạn chế điểm mù – một yếu tố rất quan trọng khi xe thường xuyên phải ra vào các khu công nghiệp hoặc đường nông thôn.
Bồn được gia công chắc chắn, kín hoàn toàn, đảm bảo cám không bị ẩm hay rơi vãi. Tùy theo nhu cầu, bồn có thể chia thành nhiều khoang để vận chuyển các loại cám khác nhau. Ngoài ra, hệ thống xả cám bằng khí nén hoặc trục vít giúp việc giao hàng nhanh và sạch hơn rất nhiều.
Đèn pha, cản trước, bậc lên xuống… đều được thiết kế để chịu va chạm nhẹ và hoạt động tốt trong điều kiện khắc nghiệt. Đây là kiểu thiết kế “làm việc thật” chứ không phải để trưng bày, nên càng dùng lâu càng thấy giá trị.
Bước vào cabin, cảm giác đầu tiên là sự gọn gàng và thực dụng. Không quá sang trọng nhưng mọi thứ đều nằm đúng chỗ, dễ sử dụng. Tài xế mới chỉ cần vài ngày là có thể làm quen hoàn toàn với xe.
Ghế lái được thiết kế để giảm mỏi khi ngồi lâu. Với những chuyến vận chuyển liên tỉnh, điều này cực kỳ quan trọng. Một chiếc ghế tốt sẽ giúp tài xế giữ được sự tỉnh táo và an toàn khi lái xe.

Xe được trang bị điều hòa, hệ thống giải trí cơ bản, hộc chứa đồ tiện lợi. Không quá hiện đại như xe du lịch, nhưng lại rất phù hợp với nhu cầu thực tế của tài xế xe tải – đơn giản, dễ dùng, ít hỏng.
Taplo thiết kế trực quan, các đồng hồ hiển thị rõ ràng giúp tài xế kiểm soát tình trạng xe dễ dàng. Khi vận hành đường dài, việc theo dõi nhiệt độ, nhiên liệu hay áp suất là cực kỳ quan trọng – và FVM làm tốt điều này.
Isuzu FVM bồn chở cám 24 khối được trang bị động cơ 6HK1 – một trong những dòng máy đã được kiểm chứng qua nhiều năm. Đây là loại động cơ diesel 6 xi lanh, dung tích lớn, cho khả năng vận hành ổn định và ít hỏng vặt. Với những ai làm vận tải lâu năm, chỉ cần nghe đến 6HK1 là đã thấy yên tâm phần nào.

Điểm hay của động cơ này là vừa đủ mạnh để kéo tải nặng, nhưng vẫn giữ được mức tiêu hao nhiên liệu hợp lý. Khi chạy đường dài, đặc biệt là chở đầy tải, xe vẫn giữ được độ “bốc” cần thiết mà không quá tốn dầu – đây là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận.
Động cơ Isuzu nổi tiếng “ăn chắc mặc bền”, ít khi gặp lỗi lớn nếu được bảo dưỡng đúng cách. Phụ tùng cũng phổ biến, dễ thay thế, không bị đội giá như một số dòng xe khác. Với doanh nghiệp vận tải, đây chính là điểm then chốt giúp tối ưu chi phí vận hành lâu dài.


| STT | TIÊU CHUẨN KỸ THUẬT BỒN CÁM | ĐVT | |
| 1 | Kích thước bồn : | mm |
6680/6400x2400/---x2120/---mm
|
| 2 | Tải trọng bồn chứa cám | Kg | 13.700 |
| 3 | Thể tích bồn | Khối | 24 |
| 4 | Đà dọc Z | ly | 4 |
| 5 | Đà ngang dập định hình | ly | 4 |
| 6 | Vách bồn cuốn vuông cong | ly | 3 |
| 7 | Bồn được chia làm | ngăn | 3 |
| 8 | Trên bồn có | nắp | 3 |
| 9 | Đường ống bơm cám phi 219mm | ly | 5 |
| 10 | Lắp bộ PTO Đồng bộ với động cơ | cái | 1 |
| 11 | 01 bơm cái Nhật mới 100% | cái | 1 |
| 12 | 01 thùng dầu thủy lực 120 lít | thùng | 1 |
| 13 | Hệ thống làm mát nhớt két giải nhiệt | bộ | 1 |
| 14 | 03 bơm đẩy cám China mới | cái | 3 |
| 15 | Vè inox | bộ | 1 |
| 16 | Cản inox | bộ | 1 |
| 17 | Sơn bồn theo yêu cầu khách hàng không bao gồm logo | Xe | 1 |
| 18 | Bảo Hành Thùng | Tháng | 12 |
0 đánh giá