
Hino FL bồn chở xăng dầu 20 khối là mẫu xe được các đơn vị vận chuyển xăng dầu quan tâm và lựa chọn trên thị trường hiện nay. Dòng xe này nổi bật với khả năng vận hành ổn định, tải trọng tốt cùng thiết kế phù hợp cho nhu cầu vận chuyển nhiên liệu tại thị trường Việt Nam. Đặc biệt xe được đóng bốn trực tiếp tại Ân Khoa Auto - Đơn vị đóng thùng, đóng bồn xe chuyên dụng lớn nhất khu vực Miền Nam. Vậy nên nếu bạn đang tìm kiếm mẫu xe bồn xăng dầu 20 khối thì đây quả thật là một trong những lựa chọn hoàn hảo nhất. Mọi thông tin xin vui lòng liên hệ 0911919019 để biết thêm thông tin chi tiết!

Hino FL được thiết kế để phục vụ các nhu cầu vận chuyển nhiên liệu với dung tích bồn lên đến 20 khối. Đây là mức dung tích khá phù hợp cho các tuyến vận chuyển từ kho tổng đến các trạm xăng hoặc khu công nghiệp. Khi vận hành, xe cho cảm giác khá đầm và ổn định, đặc biệt khi di chuyển ở tốc độ cao trên quốc lộ. Với nền tảng khung gầm chắc chắn, xe có thể chịu tải tốt và hoạt động liên tục trong nhiều giờ mà vẫn đảm bảo độ bền.

Một điểm đáng chú ý trên Hino FL bồn chở xăng dầu 20 khối chính là hệ thống chassis và bồn xitec được gia cố rất chắc. Khung gầm của xe được thiết kế dày và cứng, giúp nâng đỡ toàn bộ trọng lượng bồn nhiên liệu khi xe chở đầy. Bồn xăng dầu thường được chia thành nhiều khoang để tăng độ an toàn khi vận chuyển. Thiết kế này không chỉ giúp hạn chế xăng dầu dồn về một phía khi xe phanh gấp mà còn giúp việc phân phối nhiên liệu trở nên linh hoạt hơn.

Một yếu tố khiến nhiều doanh nghiệp cân nhắc Hino FL là chi phí vận hành tương đối hợp lý. Động cơ của xe được tối ưu để tiết kiệm nhiên liệu trong quá trình vận chuyển đường dài. Ngoài ra, phụ tùng của dòng xe Hino cũng khá phổ biến trên thị trường nên việc bảo dưỡng hoặc sửa chữa không quá khó khăn. Điều này giúp chủ xe giảm bớt chi phí trong quá trình khai thác lâu dài.
Nhìn tổng thể, Hino FL bồn chở xăng dầu 20 khối mang thiết kế khá đặc trưng của dòng xe tải nặng Hino. Phần ngoại thất cứng cáp, chắc chắn và hướng nhiều đến tính thực dụng khi vận hành. Cabin được thiết kế hiện đại hơn so với nhiều dòng xe tải trước đây, giúp tài xế có không gian lái xe thoải mái hơn. Bên cạnh đó, nội thất bên trong cũng được bố trí gọn gàng, tập trung vào sự tiện lợi cho người lái trong những chuyến xe dài.
Ngoại thất của Hino FL bồn 20 khối được thiết kế theo phong cách mạnh mẽ và thực dụng. Phần đầu xe khá lớn, tạo cảm giác vững chãi khi nhìn từ phía trước. Các chi tiết trên thân xe được bố trí hợp lý để vừa đảm bảo tính thẩm mỹ vừa thuận tiện trong quá trình vận hành.


Gương chiếu hậu: Hino FL được trang bị bộ gương chiếu hậu kích thước lớn, hỗ trợ tài xế quan sát hai bên thân xe và phía sau tốt hơn. Với những dòng xe bồn dài như thế này, hệ thống gương rộng là yếu tố rất quan trọng giúp hạn chế điểm mù khi lái xe.
Nội thất của Hino FL xitec 20 khối được thiết kế theo hướng đơn giản nhưng tiện dụng. Các chi tiết bên trong cabin đều hướng tới mục tiêu giúp tài xế lái xe thoải mái hơn trong những chuyến vận chuyển dài.

Hino FL bồn chở xăng dầu 20 khối thường sử dụng động cơ Hino J08E, một trong những dòng động cơ diesel nổi tiếng về độ bền. Động cơ này cho công suất khá tốt, đủ để xe vận hành ổn định ngay cả khi chở đầy tải. Khi di chuyển trên đường trường hoặc leo dốc, xe vẫn giữ được khả năng tăng tốc ổn định.

Một trong những ưu điểm của động cơ Hino là khả năng tiết kiệm nhiên liệu tương đối tốt so với nhiều dòng xe tải nặng khác. Hệ thống phun nhiên liệu được tối ưu giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn. Với những doanh nghiệp vận tải chạy xe liên tục, việc tiết kiệm nhiên liệu sẽ giúp giảm đáng kể chi phí vận hành.
Động cơ Hino J08E được thiết kế theo hướng bền bỉ và dễ bảo dưỡng. Các chi tiết máy được gia công chắc chắn, giúp động cơ hoạt động ổn định trong thời gian dài. Ngoài ra, phụ tùng thay thế của dòng xe Hino khá phổ biến trên thị trường nên việc bảo trì hoặc sửa chữa cũng thuận tiện hơn cho chủ xe.
Chi tiết về thông số xe Hino FL bồn chở xăng dầu 20 khối như sau:

| THÔNG SỐ KỸ THUẬT BỒN CHUYÊN DỤNG | |
| Thể tích |
( Ao Lường 20 khối)
|
| Số ngăn |
5 ( 2-3-4-6-5) tính từ đầu cabin
|
| Chất lượng |
Mới 100%, theo thiết kế phù hợp với quy định của Cục Đăng kiểm.
|
| Dạng | Elip |
| Vật liệu |
Thép SS400 Có COCQ
|
| Thân bồn |
Thép SS400 dày 4 mm
|
| Vách ngăn |
Thép SS400 dày 4 mm
|
| Chân bồn |
Thép SS400 dày 6 mm
|
| Cụm cổ bồn (cổ lẩu) |
Đường kính theo tiêu chuẩn. Vật liệu: Thép
|
| Đường kính họng nhập | 280 mm. |
| Vai bồn (04 gù đầu bồn) |
Dạng hộp 450 x 300 x 288 (mm). Mặt trên bằng tôn chống trượt.
|
| Be bồn (thành bao) |
Sắt dày 2 mm.
Thanh bảo vệ bồn (ống thép/ Ø27), chạy song song dọc theo thân bồn. |
| Bát chống xô | 04 cặp. |
| Bu-lông quang (bu-lông U) | M18 - (6 cặp). |
| Hệ thống đường ống |
Ống thép, Ø90, dày 3 mm.
|
| Cốp hông |
02 cốp dạng hộp vuông chạy song song cặp thân bồn.
|
| Van xả |
Van nhôm nhập Trung Quốc
|
| Nắp bồn |
Nắp nhôm kiểu gài; Số lượng.06 Nhập khẩu Trung Quốc
|
| Khớp nối nhanh có nắp chụp | Ø90, |
| Giá đựng bình chữa cháy | 03 bộ. |
| Cản hông |
Inox430 dập định hình
|
| Cản sau | Thép dày 4 mm. |
| Vè chắn bùn | Thép dày 1.5mm |
| Sàn thao tác |
(Trước và sau bồn): tôn gân 3 mm.
|
0 đánh giá