
Xe Hino FM gắn cẩu Soosan 8 tấn 6 khúc là dòng xe tải chuyên dụng được đánh giá cao trong lĩnh vực vận tải và nâng hạ hàng hóa hiện nay. Với sự kết hợp giữa nền chassis Hino FM bền bỉ cùng hệ thống cẩu Soosan công suất lớn, mẫu xe này mang lại khả năng làm việc linh hoạt, hiệu quả và phù hợp với nhiều ngành nghề khác nhau. Xe được đóng mới 100% tại dailyxetaichuyendung, mọi thông tin xin vui lòng liên hệ 0911 919 019 để biết thêm thông tin chi tiết nhé!

Xe được trang bị cẩu Soosan tải trọng 8 tấn với thiết kế 6 khúc hiện đại giúp mở rộng phạm vi hoạt động. Nhờ số lượng cần cẩu nhiều hơn, xe có thể thực hiện nâng hạ tại các vị trí xa hoặc khu vực có không gian hạn chế. Điều này giúp doanh nghiệp xử lý công việc nhanh chóng hơn trong nhiều điều kiện thực tế khác nhau. Hệ thống thủy lực vận hành ổn định giúp các thao tác diễn ra chính xác và an toàn hơn.
Hino từ lâu được biết đến là thương hiệu xe tải nổi tiếng về độ bền và khả năng vận hành ổn định. Dòng FM sử dụng khung chassis chịu tải lớn, giúp xe hoạt động tốt trong môi trường khắc nghiệt. Toàn bộ hệ thống khung được sản xuất bằng thép cường lực có khả năng chống xoắn và chịu lực tốt. Điều này giúp hạn chế biến dạng khi xe phải thường xuyên chở hàng nặng hoặc hoạt động liên tục.

Xe tải gắn cẩu giúp doanh nghiệp kết hợp đồng thời hai chức năng vận chuyển và nâng hạ hàng hóa trên cùng một phương tiện. Điều này giúp giảm thời gian chờ đợi và hạn chế chi phí thuê thiết bị hỗ trợ riêng biệt. Ngoài ra, việc giảm bớt số lượng nhân công cũng giúp tối ưu chi phí vận hành. Đây là giải pháp phù hợp cho các đơn vị vận tải chuyên nghiệp hiện nay.

Xe Hino FM gắn cẩu Soosan 8 tấn 6 khúc được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Từ vận chuyển máy móc công nghiệp, vật liệu xây dựng cho đến lắp đặt kết cấu thép hay thiết bị điện. Nhờ khả năng thích nghi cao, xe có thể hoạt động hiệu quả ở nhà xưởng, công trình xây dựng hoặc khu công nghiệp. Điều này giúp mở rộng phạm vi khai thác và nâng cao hiệu quả đầu tư cho doanh nghiệp.
Thiết kế nội ngoại thất trên Hino FM gắn cẩu Soosan 8 tấn 6 khúc được phát triển theo định hướng hiện đại, thực dụng và tối ưu cho môi trường làm việc cường độ cao. Ngoại thất mang vẻ mạnh mẽ, chắc chắn trong khi không gian nội thất chú trọng đến sự tiện nghi và khả năng hỗ trợ tài xế trong quá trình vận hành dài ngày.
Phần đầu cabin được thiết kế khỏe khoắn với các đường nét cứng cáp tạo cảm giác chắc chắn. Mặt ca-lăng được bố trí hài hòa với hệ thống nhận diện thương hiệu Hino nổi bật. Kiểu thiết kế này không chỉ nâng cao tính thẩm mỹ mà còn hỗ trợ khả năng lưu thông khí động học. Nhờ đó, xe có thể vận hành ổn định hơn khi di chuyển ở tốc độ cao.

Cụm đèn trước được thiết kế với khả năng chiếu sáng rộng và cường độ ánh sáng lớn. Điều này giúp tài xế quan sát tốt hơn trong điều kiện thiếu sáng hoặc thời tiết xấu. Đèn sương mù được bố trí hợp lý giúp tăng hiệu quả chiếu sáng ở khu vực gần mặt đường. Ngoài ra vật liệu chế tạo có khả năng chống bám bụi và chống mờ hiệu quả.
Xe sử dụng hệ thống gương chiếu hậu bản lớn kết hợp nhiều góc quan sát khác nhau. Điều này giúp tài xế dễ dàng kiểm soát khu vực xung quanh xe trong quá trình vận hành. Đặc biệt khi xe di chuyển tại công trình hoặc khu vực đông người, việc hạn chế điểm mù sẽ giúp tăng mức độ an toàn đáng kể.
Khung gầm xe được thiết kế với độ cứng cao nhằm đáp ứng tải trọng lớn từ hệ thống cẩu và hàng hóa. Các vị trí chịu lực được gia cố nhằm tăng độ ổn định trong quá trình làm việc. Điều này giúp hạn chế hiện tượng rung lắc khi thực hiện thao tác nâng hạ. Đồng thời nâng cao tuổi thọ sử dụng của xe.
Không gian bên trong cabin được thiết kế rộng rãi nhằm tạo sự thoải mái cho người sử dụng. Khoảng cách giữa các vị trí ngồi được bố trí hợp lý giúp người lái và phụ xe dễ dàng di chuyển. Thiết kế khoa học giúp tối ưu diện tích sử dụng và giảm cảm giác chật chội khi di chuyển đường dài.
Ghế lái được thiết kế công thái học giúp giảm áp lực lên cột sống và vùng lưng. Hệ thống điều chỉnh linh hoạt giúp người lái lựa chọn tư thế phù hợp nhất. Điều này góp phần giảm cảm giác mệt mỏi trong quá trình vận hành liên tục nhiều giờ.

Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế hướng về vị trí người lái giúp thao tác nhanh hơn. Các thông số quan trọng như tốc độ, vòng tua máy hay mức nhiên liệu được hiển thị rõ ràng. Điều này giúp tài xế dễ dàng theo dõi tình trạng hoạt động của xe.
Xe được trang bị điều hòa công suất lớn cùng nhiều hộc chứa đồ tiện dụng. Hệ thống giải trí cơ bản hỗ trợ người lái thư giãn trong quá trình làm việc. Các trang bị này tuy đơn giản nhưng mang lại sự tiện lợi đáng kể cho người sử dụng.
Thông thường Hino FM gắn cẩu Soosan 8 tấn 6 khúc sử dụng động cơ diesel Hino J08E-WE hoặc các cấu hình tương đương tùy phiên bản thực tế. Đây là dòng động cơ nổi tiếng nhờ khả năng vận hành ổn định và độ bền cao.
Động cơ J08E sở hữu dung tích lớn cùng khả năng tạo mô-men xoắn mạnh. Điều này giúp xe dễ dàng vận chuyển tải trọng lớn và vận hành hệ thống cẩu hiệu quả. Xe có khả năng leo dốc tốt và tăng tốc ổn định khi chở hàng nặng.

Hệ thống phun nhiên liệu điện tử giúp kiểm soát lượng nhiên liệu chính xác hơn. Quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra hiệu quả giúp giảm hao phí và nâng cao công suất vận hành. Đây là yếu tố quan trọng giúp xe tiết kiệm chi phí khai thác lâu dài.
Động cơ Hino nổi tiếng nhờ khả năng hoạt động ổn định trong thời gian dài. Các chi tiết bên trong được gia công chính xác nhằm giảm ma sát và tăng tuổi thọ. Điều này giúp hạn chế hỏng hóc và giảm chi phí bảo dưỡng cho doanh nghiệp.
Động cơ được tích hợp công nghệ xử lý khí thải tiên tiến giúp giảm lượng khí độc phát sinh trong quá trình vận hành. Điều này giúp xe đáp ứng các quy định môi trường hiện nay và phù hợp với xu hướng vận tải hiện đại.
Chi tiết xe Hino FM gắn cẩu Soosan 8 tấn 6 khúc như sau:


| Sàn thùng xe |
- Dầm dọc I150
- Dầm ngang U100 - Tôn nhám dày 3mm - Khung bao sàn thùng thép dập hình dày 4mm |
| Bửng thùng xe |
- Bản lề tay khóa tiêu chuẩn
- Ốp vách trong tôn dầy 1,2mm. - Bửng được chia làm 9 bửng: 4 hông trái thùng, 4 hông phải thùng và bửng đuôi thùng thuận tiện khi xếp dỡ hàng. |
| Mặt trước thùng |
- Khung xương sắt hộp 80x40x1,4mm
- Ốp vách trong tôn dày 1,5 mm |
| Trụ trước/Trụ sau/Trụ giữa |
- Sắt đúc U120
|
| Cản hông / Cản sau |
- Tối thiểu 2 cây dọc/01 bên thép hộp 60x30x1,4 mm
- Cản sau sắt đúc U100 |
| Vè chắn bùng |
- Inox 430 dập hình
|
| Lót đà dọc thùng |
- Cao su dày 20 mm
|
0 đánh giá