Xe Dongfeng 4 chân gắn cẩu Soosan SCS1516 là dòng xe cẩu tự hành hạng nặng được nhiều doanh nghiệp xây dựng, vận tải và cơ khí lựa chọn nhờ khả năng nâng hạ mạnh mẽ cùng tải trọng hàng hóa lớn. Sự kết hợp giữa nền xe Dongfeng 8x4 chắc chắn và cẩu thủy lực Soosan 15 tấn đến từ Hàn Quốc giúp phương tiện đáp ứng tốt các công việc bốc xếp vật liệu, kết cấu thép, máy móc công nghiệp và hàng siêu trường siêu trọng. Xe có sẵn tại dailyxetaichuyendung, mọi thông tin xin vui lòng liên hệ 0911 919 019 để biết thêm thông tin chi tiết nhé!

Dongfeng 4 chân gắn cẩu Soosan SCS1516 15 tấn – Xe tải cẩu 8x4 Euro 5

Dongfeng 4 chân gắn cẩu Soosan SCS1516 là dòng xe tải cẩu tự hành hạng nặng, kết hợp chassis Dongfeng Hoàng Huy 8x4 với cẩu thủy lực Soosan SCS1516S 15 tấn, nhập khẩu Hàn Quốc mới 100%. Đây là cấu hình phù hợp cho các doanh nghiệp xây dựng, cơ khí, vận tải và các đơn vị thường xuyên vận chuyển, bốc xếp vật liệu, máy móc, thiết bị và kết cấu có tải trọng lớn.

Xe sử dụng chassis Dongfeng DFH1310 A3, sản xuất năm 2026, nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc, kết hợp động cơ diesel Cummins ISL 9.5-340E51A, dung tích 9.460 cm³, công suất 340 PS tại 1.900 vòng/phút. Hệ thống cẩu Soosan SCS1516S có sức nâng lớn nhất 15 tấn tại tầm với 2 m, cần 6 đoạn, bán kính làm việc tối đa khoảng 25 m.

Đặc biệt, xe được Ân Khoa Auto gia công thùng lửng chuyên dụng, gia cường khu vực lắp cẩu và hoàn thiện hồ sơ theo cấu hình ô tô tải có cần cẩu, mang đến một phương tiện tích hợp khả năng vận chuyển và bốc xếp hàng hóa trên cùng một chiếc xe.

Liên hệ tư vấn xe Dongfeng 4 chân gắn cẩu Soosan SCS1516:
Hotline/Zalo: 0911 919 019 – Mr. Nhọn Đoàn (24/24)

1. Tổng quan xe Dongfeng 4 chân gắn cẩu Soosan SCS1516

Ưu điểm lớn của xe Dongfeng 4 chân gắn cẩu Soosan SCS1516 nằm ở cấu hình 8x4, chassis tải nặng và cẩu thủy lực Soosan công suất 15 tấn. Thay vì phải sử dụng một xe tải để vận chuyển và một thiết bị cẩu riêng để bốc dỡ, xe tải cẩu tự hành có thể thực hiện đồng thời hai nhiệm vụ.

Với hệ thống cẩu có khả năng nâng 15.000 kg tại tầm với 2 m, xe đáp ứng tốt các nhu cầu bốc xếp hàng hóa nặng. Khi cần vươn xa, tải trọng nâng thay đổi theo bán kính làm việc, phù hợp với nguyên tắc vận hành của cẩu thủy lực.

Cấu hình được cung cấp gồm:

• Dongfeng Hoàng Huy 4 chân.

• Model chassis: DFH1310 A3.

• Công thức bánh xe: 8x4.

• Năm sản xuất: 2026.

• Xe mới 100%.

• Nhập khẩu nguyên chiếc Trung Quốc.

• Động cơ Cummins ISL 9.5-340E51A.

• Công suất: 340 PS/1.900 vòng/phút.

• Cẩu Soosan SCS1516S.

• Cẩu nhập khẩu Hàn Quốc mới 100%.

• Sức nâng lớn nhất: 15 tấn/2 m.

• Cần cẩu 6 đoạn.

• Bán kính làm việc: 1,25 – 25 m.

Thông tin chassis và cấu hình xe nền được thể hiện trong hồ sơ kỹ thuật, trong đó xe sử dụng Dongfeng Hoàng Huy, model DFH1310 A3, công thức bánh xe 8x4 và năm sản xuất 2026.

2. Cẩu Soosan SCS1516S 15 tấn nhập khẩu Hàn Quốc

2.1. Thương hiệu Soosan

Cẩu được trang bị trên xe là Soosan SCS1516S, nhập khẩu Hàn Quốc mới 100%.

Đây là hệ thống cẩu thủy lực được thiết kế cho các nhu cầu nâng hạ hàng hóa trên xe tải. Cấu hình 6 đoạn cần giúp tăng khả năng vươn cần và mở rộng phạm vi làm việc.

Theo hồ sơ kỹ thuật, cẩu có:

• Nhãn hiệu: SOOSAN.

• Model: SCS1516S.

• Xuất xứ: Nhập khẩu Hàn Quốc mới 100%.

• Công suất nâng lớn nhất: 15 tấn tại 2 m.

• Mô-men nâng lớn nhất: 47 tấn/m.

• Chiều cao nâng lớn nhất: 28,5 m.

• Bán kính làm việc: 1,25 – 25 m.

• Chiều cao làm việc lớn nhất: 28 m.

2.2. Khả năng nâng theo tầm với

Một trong những thông tin quan trọng khi lựa chọn xe tải cẩu là khả năng nâng theo từng bán kính làm việc. Theo hồ sơ kỹ thuật của cấu hình Dongfeng – Soosan SCS1516S:

Các giá trị trên là thông số tải trọng nâng theo từng tầm với được thể hiện trong hồ sơ kỹ thuật của cẩu Soosan SCS1516S.

Do đó, khi vận hành thực tế, người sử dụng cần xác định chính xác khối lượng hàng hóa, vị trí đặt hàng, bán kính nâng và điều kiện mặt bằng để lựa chọn chế độ làm việc phù hợp.

3. Cần cẩu 6 đoạn – Tầm với lên đến 25,5 m

Soosan SCS1516S sử dụng cơ cấu cần trượt mặt cắt dạng lục giác gồm 6 đoạn, đóng mở bằng piston thủy lực.

Khi thu hết, chiều dài cần là 6,422 m; khi vươn hết, chiều dài cần đạt 25,5 m.

Thông số cơ cấu cần:

• Cần gồm 6 đoạn.

• Cần trượt mặt cắt dạng lục giác.

• Khi thu hết: 6,422 m.

• Khi vươn hết: 25,5 m.

• Tốc độ ra cần lớn nhất: 19/62 m/ph.

• Góc nâng cần: từ 0° đến 80°.

• Tốc độ nâng cần: khoảng 40 giây.

Nhờ thiết kế cần nhiều đoạn, xe có thể linh hoạt hơn trong các công việc nâng hạ ở nhiều vị trí khác nhau, đặc biệt khi cần đưa hàng hóa vào vị trí có khoảng cách tương đối xa so với thân xe.

4. Hệ thống tời cáp Soosan

Cơ cấu tời cáp được dẫn động bằng động cơ thủy lực, kết hợp hộp giảm tốc bánh răng và hệ thống phanh đĩa ma sát thủy lực.

Thông số chính:

• Vận tốc móc cẩu lớn nhất với 4 đường cáp: 23 m/ph.

• Tốc độ thu cáp đơn: 92 m/ph.

• Sức nâng cáp tời đơn ở lớp thứ 5: 2.500 kgf.

• Móc cẩu chính: 16 tấn, với 3 puly và lẫy an toàn.

• Cáp: 14 mm x 120 m.

• Kết cấu dây cáp: 6 x Fi (29) IWRC Grade B.

Hệ thống tời được thiết kế để phục vụ các thao tác nâng hạ hàng hóa kết hợp với cần cẩu thủy lực.

5. Cơ cấu quay 360 độ và chân chống thủy lực

Cẩu Soosan SCS1516S có cơ cấu quay dẫn động bằng động cơ thủy lực, kết hợp hộp giảm tốc trục vít và khóa phanh tự động.

Cẩu có khả năng quay liên tục 360 độ, tốc độ quay cần khoảng 2 vòng/phút.

Hệ thống chân chống sử dụng kiểu chân chữ H, gồm 2 chân trước và 2 chân sau điều khiển bằng thủy lực. Các chân chống có xy lanh thủy lực tác dụng hai chiều và hệ thống van một chiều, giúp hỗ trợ ổn định xe khi thực hiện công việc nâng hạ.

6. Hệ thống thủy lực cẩu Soosan SCS1516S

Hệ thống thủy lực sử dụng bơm bánh răng, với áp lực dầu theo hồ sơ là 210 kgf/cm².

Các thông số chính:

• Bơm thủy lực: bơm bánh răng.

• Áp lực dầu: 210 kgf/cm².

• Lưu lượng dầu: 100 x 100 lít/phút theo hồ sơ kỹ thuật.

• Số vòng quay: 1.000 vòng/phút.

• Van điều khiển đa cấp.

• Van an toàn áp suất: 210 kgf/cm² (20,59 MPa).

• Động cơ thủy lực cơ cấu tời: loại piston rô-to hướng trục.

• Xi lanh nâng hạ cần: 2 chiếc.

• Xi lanh co duỗi cần: 2 chiếc.

• Xi lanh chân chống đứng: 4 chiếc.

• Xi lanh đẩy ngang chân chống: 4 chiếc.

• Dung tích thùng dầu thủy lực: 250 lít.

7. Động cơ Cummins 340 PS trên Dongfeng 4 chân

Dongfeng DFH1310 A3 được trang bị động cơ Cummins ISL 9.5-340E51A, dung tích làm việc 9.460 cm³.

Động cơ diesel 4 kỳ, 6 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng, tăng áp. Công suất được hồ sơ ghi nhận ở mức 340 PS tại 1.900 vòng/phút.

Thông số động cơ

• Kiểu động cơ: ISL 9.5-340E51A.

• Nhiên liệu: Diesel.

• Dung tích: 9.460 cm³.

• Công suất: 340 PS/1.900 vòng/phút.

• Số xi-lanh: 6 xi-lanh thẳng hàng.

• Hộp số: Cơ khí, 9 số tiến + 1 số lùi.

• Cầu chủ động: Cầu số 3 + 4.

• Công thức bánh xe: 8x4.
  Hồ sơ có ghi phần tiêu chuẩn khí thải ở dạng Euro 4, Euro 5; vì vậy khi tư vấn hoặc làm hồ sơ thực tế, nên đối chiếu đúng chứng nhận của chiếc xe cụ thể trước khi công bố tiêu chuẩn khí thải trên website.

8. Hộp số và hệ thống truyền động

Xe sử dụng hộp số cơ khí với 9 số tiến và 1 số lùi, phù hợp với cấu hình xe tải nặng.

Công thức bánh xe 8x4 cùng cầu chủ động số 3 và 4 giúp xe có nền tảng phù hợp với việc vận chuyển hàng hóa tải trọng lớn và kết hợp vận hành cẩu.

9. Hệ thống lái và phanh

Hệ thống lái

Xe sử dụng cơ cấu lái trục vít – ê cu bi, kết hợp trợ lực thủy lực.

Hệ thống phanh

Phanh chính sử dụng khí nén 2 dòng. Phanh đỗ sử dụng hệ thống khí nén, lò xo tích năng tác động lên trục 3 và 4.
Đây là cấu hình phù hợp với đặc thù xe tải nặng thường xuyên vận chuyển hàng hóa và hoạt động tại công trường.

10. Thùng lửng gắn cẩu Dongfeng 4 chân

Xe được Ân Khoa Auto gia công thùng lửng chuyên dụng để lắp đặt cẩu Soosan SCS1516S.

Quy cách thùng

• Thùng lửng gắn cẩu.

• Mở 09 bửng hông: mỗi bên 4 bửng và 01 bửng sau.

• Kích thước lòng thùng hàng: 8.320 x 2.390/2.340 x 650 mm.

• Tải trọng: 9.640 kg.

Kết cấu sàn và khung thùng

Thùng được gia công với kết cấu:

• Đà dọc thùng hàng: thép I150.

• Đà ngang: thép U100.

• Sàn thùng 2 lớp.

• Lớp gỗ dày 2 cm.

• Thép nhám chống trơn trượt dày 3 mm.

• Mặt dựng sau cabin: thép hộp 40 x 40 x 1,4 mm.

• Khung xương: thép hộp 40 x 40 x 1,4 mm.

• Trụ bửng: thép U đúc U140 mm.

• Bao viền thùng: thép dập định hình dày 5 mm.

• Vách thùng: tôn phẳng dày 1,2 mm.

• Chắn bùn: inox 430.

Cấu hình này hướng đến khả năng chịu tải và phục vụ việc vận chuyển nhiều loại hàng hóa cần bốc xếp bằng cẩu tự hành.

11. Gia cường khu vực lắp cẩu

Để phục vụ việc lắp đặt cẩu, khu vực gắn cẩu được gia tăng độ cứng theo thiết kế thực tế của xe.

Theo hồ sơ:

• Chassis chính được tăng cứng bằng 02 thanh thép U chấn định hình dày 8 mm, lồng bên trong chassis chính.

• Phần gia cường kéo dài khoảng 5 m từ khu vực đuôi mõ nhíp trước về phía đuôi xe.

• Vị trí đỡ bệ cẩu được gia cường thêm 02 thanh V dài 2,4 m + 02 thanh V dài 1,6 m, dày 8 mm, tùy theo thiết kế thực tế xe cơ sở.

• Công việc tăng cứng chassis được thực hiện sau khi nghiệm thu đăng kiểm theo hồ sơ.

Việc gia cường khu vực lắp cẩu đóng vai trò quan trọng nhằm tạo nền tảng chắc chắn cho hệ thống cẩu khi nâng hạ hàng hóa.

12. Trang bị an toàn và hỗ trợ vận hành cẩu

Soosan SCS1516S được trang bị một số hệ thống hỗ trợ người vận hành, gồm:

• Thiết bị hiển thị tải trọng.

• Phanh tời tự động.

• Phanh quay toa kiểu khóa thủy lực.

• Ghế ngồi điều khiển.

• Cảnh báo chạm móc cẩu.

• Cơ cấu quay điều chỉnh thủy lực.

• Cơ cấu quay sử dụng trục vít – bánh vít.

Các trang bị này hỗ trợ người vận hành kiểm soát quá trình nâng hạ và góp phần nâng cao tính an toàn trong quá trình khai thác.

13. Ưu điểm của Dongfeng 4 chân gắn cẩu Soosan SCS1516

Khả năng nâng hạ mạnh mẽ

Cẩu Soosan SCS1516S có sức nâng tối đa 15 tấn tại tầm với 2 m, đáp ứng nhiều nhu cầu nâng hạ hàng hóa nặng.

Tầm với lớn

Cần 6 đoạn có thể vươn đến 25,5 m, trong khi bán kính làm việc được hồ sơ công bố từ 1,25 – 25 m.

Cấu hình 8x4

Chassis Dongfeng DFH1310 A3 sử dụng công thức bánh xe 8x4, phù hợp với các nhu cầu vận chuyển hàng hóa tải trọng lớn.

Tích hợp vận chuyển và nâng hạ

Xe tải cẩu tự hành giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong quá trình bốc dỡ, hạn chế phụ thuộc vào thiết bị nâng hạ bên ngoài.

Thùng hàng kích thước lớn

Thùng lửng có kích thước lòng 8.320 x 2.390/2.340 x 650 mm, đáp ứng nhu cầu vận chuyển nhiều loại vật liệu, thiết bị và hàng hóa.

14. Dongfeng 4 chân gắn cẩu Soosan SCS1516 phù hợp với công việc nào?

Với cấu hình xe 8x4 và cẩu 15 tấn, Dongfeng gắn cẩu Soosan SCS1516 có thể được lựa chọn cho nhiều nhu cầu vận tải và nâng hạ như:

• Vận chuyển và bốc xếp vật liệu xây dựng.

• Vận chuyển kết cấu thép.

• Bốc xếp máy móc, thiết bị công nghiệp.

• Vận chuyển thiết bị phục vụ công trình.

• Lắp đặt kết cấu tại công trường.

• Vận chuyển hàng hóa tải trọng lớn.

• Phục vụ các đơn vị cơ khí và xây dựng.

• Các công việc cần kết hợp giữa vận chuyển và nâng hạ hàng hóa.

Do khả năng nâng phụ thuộc vào bán kính làm việc, tải trọng thực tế cần được xác định theo biểu đồ tải của cẩu và điều kiện vận hành cụ thể.

15. Thông số kỹ thuật Dongfeng 4 chân gắn cẩu Soosan SCS1516

16. Mua xe Dongfeng 4 chân gắn cẩu Soosan SCS1516 tại Ân Khoa Auto

Ân Khoa Auto cung cấp các dòng xe tải gắn cẩu, xe tải chuyên dùng và xe chuyên dụng, đồng thời thực hiện gia công thùng, lắp đặt thiết bị và hỗ trợ hoàn thiện hồ sơ theo nhu cầu sử dụng.

Với cấu hình Dongfeng 4 chân 8x4 + cẩu Soosan SCS1516S 15 tấn, khách hàng có thể lựa chọn giải pháp xe phù hợp cho nhu cầu vận chuyển và nâng hạ hàng hóa trong xây dựng, cơ khí, công nghiệp và vận tải chuyên dụng.

Khách hàng quan tâm đến xe Dongfeng 4 chân gắn cẩu Soosan 15 tấn vui lòng liên hệ Ân Khoa Auto để được tư vấn cấu hình, tải trọng, thùng xe và hồ sơ phù hợp với nhu cầu khai thác thực tế.

ÂN KHOA AUTO – XE TẢI CHUYÊN DÙNG

Hotline/Zalo: 0911 919 019 – Mr. Nhọn Đoàn (24/24)

Địa chỉ: 155 Quốc Lộ 13, KP Đông Ba, P. Bình Hòa, TP. Hồ Chí Minh

Website: dailyxetaichuyendung.vn