
Hino FG gắn cẩu Kanglim KS1256 (7 tấn 6 khúc) là dòng xe tải chuyên dụng nhận được nhiều đánh giá cao trên thị trường iện nay. Nổi bật với khối động cơ mạnh mẽ, khả năng tải lớn cùng đó là cần cẩu chất lượng, phù hợp cho nhiều ngành nghề. Hino FG gắn cẩu Kanglim KS1256 quả thật là một trong những dòng xe cẩu đáng đầu tư nhất hiện nay. Xe đóng mới 100% tại dailyxetaichuyendung, mọi thông tin xin vui lòng liên hệ 0911 919 019 để được biêt thêm thông tin chi tiết nhé!

Hino FG gắn cẩu Kanglim KS1256 (7 tấn 6 khúc) được thiết kế nhằm đáp ứng tối đa nhu cầu vận tải kết hợp nâng hạ hàng hóa. Xe sở hữu kết cấu khung gầm cứng cáp cùng hệ thống cẩu hiện đại giúp quá trình vận hành ổn định và an toàn hơn. Thiết kế tổng thể mạnh mẽ giúp xe dễ dàng hoạt động trong nhiều môi trường khác nhau như công trường, khu công nghiệp hoặc kho bãi. Ngoài ra, bố trí giữa cẩu và thùng xe được tính toán hợp lý nhằm đảm bảo độ cân bằng khi làm việc tải nặng. Đây là ưu điểm lớn giúp xe hoạt động hiệu quả trong thời gian dài.

Điểm nổi bật của mẫu xe này chính là hệ thống cẩu Kanglim KS1256 với tải nâng tối đa lên đến 7 tấn. Thiết kế cần cẩu 6 khúc giúp tăng tầm với và hỗ trợ thao tác linh hoạt ở nhiều vị trí khác nhau. Hệ thống thủy lực hoạt động mạnh mẽ giúp các thao tác nâng hạ diễn ra nhanh chóng, chính xác và ổn định hơn. Ngoài ra, cẩu còn được trang bị chân chống chắc chắn nhằm tăng độ an toàn khi vận hành. Điều này giúp doanh nghiệp tối ưu hiệu quả công việc và giảm đáng kể chi phí nhân công.
Xe sử dụng chassis Hino FG chất lượng cao với khả năng chịu tải tốt và độ bền vượt trội. Khung gầm được sản xuất từ thép chịu lực giúp hạn chế cong vênh hoặc biến dạng khi thường xuyên vận hành tải nặng. Hệ thống treo hoạt động ổn định giúp xe di chuyển êm ái hơn trên nhiều dạng địa hình khác nhau. Ngoài ra, kết cấu chassis liền khối còn hỗ trợ tăng độ ổn định khi cẩu hoạt động. Đây là yếu tố quan trọng giúp nâng cao tuổi thọ và hiệu quả khai thác xe lâu dài.

Không chỉ nổi bật về khả năng vận hành, Hino FG gắn cẩu Kanglim KS1256 còn được đánh giá cao nhờ hiệu quả kinh tế mà nó mang lại. Xe có mức tiêu hao nhiên liệu hợp lý, ít hư hỏng vặt và dễ bảo trì nên giúp doanh nghiệp giảm chi phí sử dụng đáng kể. Ngoài ra, linh kiện Hino và Kanglim đều phổ biến trên thị trường nên việc sửa chữa hoặc thay thế phụ tùng diễn ra khá thuận tiện. Với độ bền cao và khả năng giữ giá tốt, mẫu xe này được xem là khoản đầu tư phù hợp cho nhiều doanh nghiệp vận tải chuyên dụng.
Hino FG gắn cẩu Kanglim KS1256 sở hữu thiết kế mạnh mẽ, hiện đại và tối ưu cho nhu cầu vận tải chuyên dụng. Ngoại thất xe mang phong cách cứng cáp với cabin khí động học giúp hỗ trợ vận hành ổn định hơn khi di chuyển. Trong khi đó, khoang nội thất được bố trí khoa học, rộng rãi và chú trọng đến trải nghiệm của tài xế trong quá trình làm việc dài ngày.
Cabin Hino FG gắn cẩu Kanglim KS1256 được thiết kế theo phong cách mạnh mẽ với các đường nét cứng cáp và hiện đại. Thiết kế khí động học giúp giảm lực cản gió khi xe vận hành ở tốc độ cao, từ đó hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả hơn. Ngoài ra, lớp sơn tĩnh điện cao cấp còn giúp xe giữ được độ bền màu và hạn chế tình trạng oxy hóa khi thường xuyên hoạt động ngoài trời. Kết cấu cabin chắc chắn cũng góp phần nâng cao độ an toàn cho tài xế trong quá trình sử dụng.

Xe được trang bị cụm đèn pha halogen có cường độ sáng cao, hỗ trợ khả năng quan sát tốt hơn khi di chuyển vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu. Thiết kế đèn lớn kết hợp cùng đèn xi nhan bố trí hợp lý giúp tăng khả năng nhận diện khi lưu thông trên đường. Ngoài ra, gương chiếu hậu bản lớn giúp tài xế dễ dàng quan sát các phương tiện và khu vực xung quanh xe. Điều này đặc biệt cần thiết đối với các dòng xe cẩu thường xuyên hoạt động tại công trường đông đúc.
Cẩu Kanglim KS1256 được chế tạo từ thép chịu lực chất lượng cao giúp tăng độ bền và khả năng chịu tải trong quá trình vận hành. Thiết kế 6 khúc cần giúp mở rộng phạm vi hoạt động và hỗ trợ nâng hạ hàng hóa linh hoạt hơn. Ngoài ra, hệ thống chân chống thủy lực được gia cố chắc chắn nhằm tăng độ cân bằng khi cẩu hoạt động tải lớn. Điều này giúp đảm bảo an toàn lao động cũng như nâng cao hiệu quả làm việc thực tế.
Phần thùng xe được đóng mới với kích thước phù hợp nhằm tối ưu không gian vận chuyển hàng hóa. Vật liệu đóng thùng có độ bền cao, chịu tải tốt và hạn chế hư hỏng trong quá trình sử dụng lâu dài. Ngoài ra, bố trí giữa cẩu và thùng xe được tính toán hợp lý nhằm đảm bảo độ cân bằng khi vận hành. Điều này giúp xe vừa phát huy hiệu quả chuyên chở vừa hỗ trợ quá trình nâng hạ hàng hóa diễn ra ổn định hơn.
Khoang cabin Hino FG được thiết kế rộng rãi nhằm mang lại cảm giác thoải mái hơn cho tài xế trong quá trình làm việc dài ngày. Ghế ngồi được bọc nệm êm ái giúp giảm mệt mỏi khi phải di chuyển liên tục. Ngoài ra, không gian để chân rộng cùng khả năng cách âm khá tốt giúp tăng trải nghiệm sử dụng cho người lái. Đây là ưu điểm lớn đối với dòng xe tải chuyên dụng thường xuyên hoạt động cường độ cao.

Hệ thống bảng taplo được thiết kế hiện đại với các nút chức năng bố trí trực quan và dễ thao tác. Đồng hồ hiển thị rõ ràng giúp tài xế dễ dàng theo dõi các thông số vận hành quan trọng như tốc độ, vòng tua máy hoặc mức nhiên liệu. Ngoài ra, vô lăng trợ lực giúp việc điều khiển xe nhẹ nhàng và linh hoạt hơn. Điều này giúp tài xế giảm áp lực khi phải vận hành xe trong thời gian dài.
Xe được trang bị hệ thống điều hòa hoạt động ổn định giúp duy trì không gian cabin mát mẻ trong điều kiện thời tiết nóng bức. Ngoài ra còn có các hộc chứa đồ tiện dụng giúp tài xế dễ dàng sắp xếp giấy tờ và vật dụng cá nhân. Một số phiên bản còn tích hợp hệ thống giải trí cơ bản nhằm hỗ trợ thư giãn trong thời gian nghỉ ngơi. Những tiện ích này góp phần nâng cao hiệu quả làm việc cho người sử dụng.
Hino FG gắn cẩu Kanglim KS1256 được trang bị nhiều tính năng hỗ trợ an toàn trong quá trình vận hành. Cabin có kết cấu chắc chắn kết hợp dây đai an toàn giúp tăng khả năng bảo vệ tài xế khi xảy ra va chạm. Hệ thống phanh hoạt động ổn định giúp xe kiểm soát tốt hơn trên nhiều dạng địa hình khác nhau. Ngoài ra, tầm nhìn rộng từ vị trí ghế lái cũng góp phần hạn chế điểm mù và tăng độ an toàn khi lưu thông.
Xe sử dụng động cơ diesel Hino J08E-WE với cấu hình 6 xy lanh thẳng hàng, mang lại khả năng vận hành mạnh mẽ và bền bỉ. Động cơ có công suất lớn giúp xe dễ dàng di chuyển ngay cả khi chở tải nặng hoặc hoạt động cẩu liên tục trong thời gian dài. Khả năng tăng tốc tốt và hoạt động ổn định giúp xe đáp ứng hiệu quả nhu cầu làm việc tại công trường hoặc khu công nghiệp.

Động cơ Hino được trang bị hệ thống phun nhiên liệu điện tử hiện đại giúp tối ưu quá trình đốt cháy nhiên liệu. Nhờ đó, xe có mức tiêu hao nhiên liệu hợp lý dù thường xuyên vận hành tải lớn. Điều này giúp doanh nghiệp tiết kiệm đáng kể chi phí sử dụng lâu dài. Ngoài ra, khả năng hoạt động ổn định còn giúp hạn chế hao mòn động cơ theo thời gian.
Một trong những ưu điểm lớn của động cơ Hino là độ bền vượt trội nhờ sử dụng vật liệu chất lượng cao và công nghệ sản xuất hiện đại từ Nhật Bản. Hệ thống làm mát hoạt động hiệu quả giúp duy trì nhiệt độ ổn định cho động cơ trong suốt quá trình vận hành. Nhờ đó, xe hạn chế tình trạng quá nhiệt hoặc hư hỏng phát sinh trong quá trình sử dụng. Đây là yếu tố giúp doanh nghiệp giảm chi phí bảo dưỡng đáng kể.
Hino FG gắn cẩu Kanglim KS1256 được trang bị công nghệ xử lý khí thải tiên tiến nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường hiện nay. Hệ thống xử lý khí thải giúp giảm lượng khí độc hại phát sinh trong quá trình vận hành động cơ diesel. Điều này không chỉ giúp xe dễ dàng đáp ứng quy định đăng kiểm mà còn góp phần nâng cao hình ảnh chuyên nghiệp cho doanh nghiệp vận tải. Đồng thời, công nghệ hiện đại còn hỗ trợ tối ưu hiệu suất vận hành và tuổi thọ động cơ.

| Kích thước lọt thùng và chiều cao bửng |
6.500 x 2350 x 500/--- mm
|
| Sàn thùng xe |
- Dầm dọc I140
- Dầm ngang U100 - Tôn nhám dày 3mm - Khung bao sàn thùng thép dập hình dày 4mm |
| Bửng thùng xe |
- Khung xương sắt hộp kích thước 80x40x1,4mm
- Bản lề tay khóa tiêu chuẩn - Ốp vách trong tôn dầy 1,2mm. - Bửng được chia làm 7 phần: 3 hông trái thùng, 3 hông phải thùng và bửng đuôi thùng thuận tiện khi xếp dỡ hàng. |
| Mặt trước thùng |
- Khung xương sắt hộp 80x40x1,4mm
- Ốp vách trong tôn dày 1,5 mm |
| Trụ trước/Trụ sau/Trụ giữa | - Sắt đúc U120 |
| Cản hông / Cản sau |
- Tối thiểu 2 cây dọc/01 bên thép hộp 60x30x1,4 mm
- Cản sau sắt đúc U100 |
| Vè chắn bùng |
- Inox 430 dập hình
|
| Lót đà dọc thùng |
- Cao su dày 20 mm
|
| Lồng chassis chính |
- Thép hình U dày 8mm ngay đoạn gắn cẩu
|

|
Thông số chung:
|
|
| Trọng lượng bản thân : | 10105 kG |
| Tải trọng cho phép chở : | 5700 kG |
| Số người cho phép chở : | 03 Người |
| Trọng lượng toàn bộ : | 16000 kG |
| Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao : |
9500 x 2500 x 3670 mm
|
| Kích thước lòng thùng hàng : |
6.500 x 2.350 x 500/--- mm
|
| Khoảng cách trục : | 5530 mm |
| Vết bánh xe trước / sau : |
2060/1835 mm
|
| Số trục : | 2 |
| Công thức bánh xe : | 4x2 |
| Loại nhiên liệu : | Diesel |
| Nhãn hiệu động cơ: | J080E-WB |
| Loại động cơ: |
4 kỳ, 6 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
|
| Thể tích : | 7684 cm3 |
| Công suất lớn nhất /tốc độ quay : |
191 kW/ 2500 v/ph
|
| Lốp xe : | |
| Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: |
02/04/04/---/---
|
| Lốp trước / sau: |
11.00R22.5 /11.00R22.5
|
|
Hệ thống phanh :
|
|
| Phanh trước /Dẫn động : |
Tang trống /Khí nén
|
| Phanh sau /Dẫn động : |
Tang trống /Khí nén
|
| Phanh tay /Dẫn động : |
Tác động lên bánh xe trục 1 và 2 /Tự hãm
|
| Hệ thống lái : | |
| Kiểu hệ thống lái /Dẫn động : |
Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
|
| Ghi chú: |
Cần cẩu thủy lực nhãn hiệu KANGLIM model
KS2056T/S có sức nâng lớn nhất/tầm với theo thiết kế là 8100 kg/2,0 m và 400 kg/20,3 m (tầm với lớn nhất) |
0 đánh giá