
Một trong số những dòng xe cẩu tải trọng nặng được quan tâm hàng đầu hiện nay là xe Isuzu Giga 6000 gắn cẩu Palfinger PK32080 (12 tấn). Sản phẩm được đánh giá cao bởi khả năng vận hành ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và đặc biệt xe ít bị "rớt giá" sau thời gian dài sử dụng. Xe có sẵn tại dailyxetaichuyendung, mọi thông tin xin vui lòng liên hệ 0911 919 019 để biết thêm thông tin chi tiết nhé!

Isuzu Giga 6000 được phát triển trên nền tảng xe tải hạng nặng, nổi tiếng với độ bền và khả năng vận hành ổn định. Khung gầm được gia cường chắc chắn, chịu tải tốt khi lắp thêm thiết bị cẩu công suất lớn. Động cơ diesel Isuzu cho khả năng vận hành mạnh mẽ nhưng vẫn đảm bảo tiết kiệm nhiên liệu – yếu tố rất quan trọng khi xe hoạt động liên tục.

Palfinger là thương hiệu cẩu hàng đầu thế giới, nổi bật với độ chính xác và độ bền. Model PK32080 thuộc phân khúc cẩu gập tầm trung – cao, đáp ứng tốt nhu cầu nâng hạ hàng nặng. Cẩu được thiết kế với hệ thống thủy lực tiên tiến, cho thao tác mượt và gần như không có độ trễ. Điều này cực kỳ quan trọng khi cần nâng các thiết bị có giá trị cao.

Không chỉ dừng lại ở vận chuyển, xe Isuzu Giga 6000 gắn cẩu Palfinger PK32080 12 tấn còn đóng vai trò như một thiết bị nâng hạ di động. Điều này giúp doanh nghiệp chủ động trong mọi tình huống mà không cần thuê thêm cẩu ngoài. Xe thường được sử dụng trong các lĩnh vực như: xây dựng, vận chuyển sắt thép, thiết bị cơ khí, lắp đặt công trình, điện lực…
Isuzu Giga 6000 gắn cẩu Palfinger PK32080 12 tấn không chạy theo kiểu dáng cầu kỳ mà tập trung vào sự bền bỉ và hiệu quả. Cabin vuông vức giúp tối ưu không gian và dễ sửa chữa. Phần đầu xe được thiết kế để tăng khả năng làm mát, rất quan trọng khi xe hoạt động tải nặng trong thời gian dài.

Cabin rộng rãi, bố trí khoa học giúp tài xế dễ dàng làm quen và vận hành. Ghế ngồi có thể điều chỉnh linh hoạt, giảm áp lực khi lái xe đường dài. Tầm nhìn từ vị trí lái khá thoáng, hạn chế điểm mù – yếu tố quan trọng khi xe thường xuyên di chuyển trong công trường.
Khung chassis của Giga 6000 được thiết kế để chịu tải lớn, phù hợp cho xe chuyên dụng. Khi gắn thêm cẩu PK32080, xe vẫn giữ được độ ổn định cao. Hệ thống treo lá nhíp giúp xe không bị lún khi chở nặng, đồng thời giảm rung lắc khi di chuyển trên địa hình xấu. Đây là yếu tố quan trọng giúp xe hoạt động an toàn khi nâng hàng ở độ cao hoặc tầm xa.

Cẩu được lắp ngay phía sau cabin – vị trí tối ưu nhất về mặt kỹ thuật. Điều này giúp phân bổ tải trọng đều giữa các trục. Nhờ đó, xe giữ được độ cân bằng tốt khi vận hành cẩu, hạn chế nguy cơ mất ổn định. Thùng xe phía sau có thể thiết kế theo nhiều dạng khác nhau, đáp ứng đa dạng nhu cầu vận chuyển.
Chân chống thủy lực là bộ phận không thể thiếu với xe gắn cẩu. Khi triển khai, chân chống giúp giữ xe ổn định tuyệt đối. Thiết kế chân chống của Palfinger có độ mở rộng tốt, tăng độ bám và giảm áp lực lên khung xe. Điều này giúp đảm bảo an toàn khi nâng các kiện hàng lớn hoặc làm việc ở tầm với xa.
Dòng cẩu Palfinger PK32080 được đánh giá cao nhờ hiệu suất làm việc ổn định và khả năng nâng hạ mạnh mẽ:

| Mô men nâng tối đa | 30,4 mt |
| Tải trọng nâng tối đa | 8.500 kg |
| Tầm với thủy lực tối đa | 14,3 m |
| Tầm với tối đa (kèm jib phụ) | 24,9 m |
| Góc quay | 400° |
| Mô men quay | 3,8 mt |
| Độ mở chân chống (tiêu chuẩn) | 6 m |
| Không gian lắp đặt yêu cầu (tiêu chuẩn) | 0,97 m |
| Chiều rộng khi gập | 2,5 m |
| Áp suất làm việc tối đa | 300 bar |
| Khối lượng bản thân (tiêu chuẩn) | 3.130 kg |
0 đánh giá