
Xe Isuzu FVR900 bồn chở xăng dầu 11 khối là mẫu xe bồn được nhiều doanh nghiệp vận chuyển xăng dầu vừa và nhỏ lựa chọn. Dòng xe này nổi bật tính ổn định, độ bền cao cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Đặc biệt dòng xe này còn được đóng mới, đóng theo yêu cầu của khách hàng tại dailyxetaichuyendung và theo đúng yêu cầu của Cục đăng Kiểm Việt Nam. Mọi thông tin xin vui lòng liên hệ dailyxetaichuyendung 0911 919 191 để biết thêm thông tin chi tiết nhé!

Isuzu FVR900 bồn chở xăng dầu 11 khối thuộc phân khúc xe tải trung, tải trọng vừa phải nhưng đủ để vận chuyển lượng nhiên liệu lớn trong một chuyến. Với dung tích bồn 11m3, xe đáp ứng tốt nhu cầu giao hàng cho cây xăng, kho trung chuyển hoặc công trình. Kích thước xe không quá cồng kềnh nên vẫn có thể di chuyển linh hoạt trong nhiều điều kiện đường sá khác nhau.

Trên FVR900, bồn xăng dầu được thiết kế theo tiêu chuẩn kỹ thuật riêng, có vách ngăn chống sóng, giúp hạn chế xô lệch nhiên liệu khi xe di chuyển. Điều này không chỉ giúp xe ổn định hơn mà còn giảm rủi ro trong quá trình vận hành.
Một trong những lý do nhiều đơn vị chọn Isuzu là vì xe chạy lành. Máy bền, ít lỗi vặt, chi phí sửa chữa không cao. Với xe bồn, vốn phải hoạt động liên tục thì đây là yếu tố rất đáng giá, vì mỗi lần xe nằm xưởng là một lần mất doanh thu.

Xe Isuzu nói chung và FVR900 nói riêng có khả năng giữ giá khá tốt trên thị trường xe cũ. Điều này giúp người dùng yên tâm hơn khi đầu tư ban đầu. Sau vài năm khai thác, nếu cần đổi xe, mức khấu hao không quá “đau”.
Nhìn tổng thể, FVR900 không phải mẫu xe gây ấn tượng mạnh về ngoại hình. Nhưng càng sử dụng lâu, bạn sẽ càng thấy cái hay của nó nằm ở sự thực dụng. Ngoại thất chắc chắn, dễ sửa chữa. Nội thất đơn giản nhưng đủ dùng. Tất cả đều hướng đến một mục tiêu chung: phục vụ công việc một cách ổn định và lâu dài.
Cabin của FVR900 bồn chở xăng dầu 11 khối không quá cầu kỳ, nhưng nhìn gọn và hợp lý. Các đường nét đơn giản giúp xe dễ bảo dưỡng, sửa chữa khi cần. Với xe chạy dịch vụ, việc này quan trọng hơn nhiều so với yếu tố “đẹp”.
Cụm đèn halogen truyền thống cho ánh sáng đủ dùng trong điều kiện ban đêm hoặc thời tiết xấu. Ưu điểm là dễ thay, chi phí thấp. Khi vận hành đường dài, những chi tiết nhỏ như vậy lại giúp tiết kiệm đáng kể chi phí.

Gương chiếu hậu bản lớn, chia nhiều góc nhìn giúp tài xế dễ quan sát hai bên thân xe. Với xe bồn chở nhiên liệu, việc hạn chế điểm mù là cực kỳ quan trọng để đảm bảo an toàn khi lưu thông.
Phần bồn được gia công từ vật liệu chuyên dụng, có vách ngăn bên trong để giảm dao động của chất lỏng. Bề mặt bồn được xử lý kỹ, hạn chế ăn mòn trong quá trình sử dụng lâu dài. Đây là yếu tố quyết định trực tiếp đến độ an toàn của xe.
Không gian cabin vừa đủ, không bị gò bó. Cabin đủ rộng cho 2–3 người ngồi, khoảng để chân thoải mái. Không quá rộng như xe cao cấp, nhưng cũng không gây cảm giác chật chội khi chạy đường dài.
Ghế ngồi bền, phù hợp sử dụng lâu dài. Ghế thiết kế đơn giản, thiên về độ bền hơn là êm ái. Ngồi lâu vẫn ổn, không bị lún nhanh. Ghế lái có thể điều chỉnh để phù hợp với nhiều vóc dáng khác nhau.
Bảng điều khiển dễ làm quen. Taplo bố trí gọn, các nút chức năng đặt đúng vị trí. Đồng hồ hiển thị rõ ràng, giúp tài xế kiểm soát tình trạng xe dễ dàng. Người mới lái cũng không mất nhiều thời gian để làm quen.
Trang bị đủ dùng, không dư thừa. Xe có điều hòa, hệ thống giải trí cơ bản, kính chỉnh điện… Tất cả đều ở mức “vừa đủ”. Với xe bồn, điều này lại hợp lý vì ưu tiên vẫn là độ bền và hiệu quả vận hành.
Isuzu FVR900 bồn chở xăng dầu 11 khối được trang bị động cơ 6HK1, đây là dòng máy đã được sử dụng rộng rãi trên nhiều mẫu xe tải của hãng. Ưu điểm lớn nhất là độ bền cao, vận hành ổn định trong thời gian dài mà ít phát sinh lỗi.
Động cơ cho công suất và mô-men xoắn đủ lớn để xe vận hành ổn định khi chở đầy tải. Khi leo dốc hoặc chạy đường trường, xe vẫn giữ được độ “đầm”, không bị hụt hơi – điều rất quan trọng với xe chở xăng dầu.
Một điểm cộng lớn của Isuzu là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Nếu vận hành đúng tải và bảo dưỡng định kỳ, mức tiêu hao ở mức khá dễ chịu. Điều này giúp giảm đáng kể chi phí vận hành về lâu dài.

| Thể tích |
11 khối ( Ao Lường 11 khối)
|
| Số ngăn | 4 |
| Chất lượng |
Mới 100%, theo thiết kế phù hợp với quy định của Cục Đăng kiểm.
|
| Dạng | Elip |
| Thân bồn |
Thép SS400 dày 3.2 mm
|
| Vách ngăn |
Thép SS400 dày 4 mm
|
| Chân bồn |
Thép SS400 dày 5 mm
|
|
Cụm cổ bồn (cổ lẩu)
|
Đường kính theo tiêu chuẩn. Vật liệu: Thép
|
|
Đường kính họng nhập
|
280 mm. |
|
Vai bồn (04 gù đầu bồn)
|
Dạng hộp 450 x 300 x 288 (mm). Mặt trên bằng tôn chống trượt.
|
|
Be bồn (thành bao)
|
Sắt dày 2 mm.
Thanh bảo vệ bồn (ống thép/ Ø27), chạy song song dọc theo thân bồn. |
| Bát chống xô | 04 cặp. |
|
Bu-lông quang (bu-lông U)
|
M18 - (6 cặp). |
|
Hệ thống đường ống
|
Ống thép, Ø90, dày 3 mm.
|
| Cốp hông |
02 cốp dạng hộp vuông chạy song song cặp thân bồn.
|
| Van xả |
Van nhôm nhập Trung Quốc
|
| Nắp bồn |
Nắp nhôm kiểu gài; Số lượng.04
Nhập khẩu Trung Quốc |
|
Khớp nối nhanh có nắp chụp
|
Ø90, |
|
Giá đựng bình chữa cháy
|
02 bộ. |
| Cản hông |
Thép dập định hình
|
| Cản sau |
Thép dày 3 mm.
|
| Vè chắn bùn |
Thép dày 1.5mm
|
| Sàn thao tác |
(Trước và sau bồn): tôn gân 3 mm.
|
| Cầu thang |
Ống thép Ø34 (01 cái), bậc thang bằng thanh V chống trượt.
|
| Sơn bồn |
Téc sau khi được hình thành được xử lý han gỉ, sơn lót, bả mịn và sơn trang trí bên ngoài theo màu của khách hàng
|
| Decal |
Cấm lửa. DLVN 05:2017
|
| Bơm 2 chiều |
Số lượng: 01
Công suất bơm: 60m3/h Nhãn hiệu: VPS Xuất xứ: Thái Lan |
0 đánh giá